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广东深圳龙门吊的桁架结构是如何保证其强度的
来源:路港起重 发布时间: 2026-02-05
广东深圳龙门吊租赁厂家13253557957拥有龙门吊、架桥机、桥门式起重机、行车行吊、运梁炮车等多个系列的产品，满足消费群体对起重设备产品的全面需求。
广东深圳龙门吊销售厂家介绍下花架龙门吊的桁架结构，是通过三角形几何不变体系的力学特性、合理的构件分工与截面设计、可靠的节点连接，以及精准的受力传递路径，来保证整体强度和稳定性的，具体原理和措施如下：
一、 核心原理：三角形单元构成 “几何不变体系”
桁架结构的基本组成单元是三角形，这是其强度的根本保障。
几何稳定性：三角形是唯一的几何不变平面图形，在外力作用下不会发生形状改变（区别于四边形等可变形结构）。花架龙门吊的主梁、支腿均由大量三角形桁架单元拼接而成，整机形成一个刚性整体，外力作用时不会出现结构变形或垮塌。
荷载分散传递：当龙门吊满载吊装时，荷载通过吊钩传递到起重小车，再到主梁桁架。此时，桁架的弦杆（上下水平杆件） 和腹杆（斜向 / 竖向杆件） 会按受力特性分工，将集中荷载快速分散到整个桁架的所有杆件上，避免局部杆件承受过大应力。
二、 构件分工：弦杆与腹杆各司其职，高效承载
桁架的不同杆件承担不同类型的力，通过合理分工实现 “力尽其用”，最大化材料强度利用率。
弦杆：承受轴向拉 / 压力，主导抗弯
主梁桁架的上弦杆：在荷载作用下主要承受轴向压力，相当于梁的受压区，抵抗主梁向下的弯曲变形；
主梁桁架的下弦杆：主要承受轴向拉力，相当于梁的受拉区，与上弦杆配合共同抵抗主梁的弯矩。
弦杆通常采用钢管、H 型钢或角钢等截面，截面设计匹配轴向力大小，避免失稳或拉断。
腹杆：承受轴向力，传递剪力
斜向腹杆和竖向腹杆的作用是连接上下弦杆，传递荷载产生的剪力，同时辅助弦杆分散弯矩。
腹杆同样只承受轴向拉 / 压力，不承受弯矩或扭矩，这种受力模式能让钢材的抗拉、抗压性能得到充分发挥（钢材的轴向承载能力远高于抗弯能力）。
无弯矩效应：降低材料损耗
理想状态下，桁架的所有杆件均为二力杆（仅受拉或受压，无弯矩），不存在箱型结构中常见的 “局部弯矩应力集中” 问题，因此相同承载要求下，桁架结构的钢材用量更少，强度效率更高。
三、 节点设计：可靠连接保障力的传递
桁架杆件的连接节点是力的传递枢纽，节点的可靠性直接决定桁架整体强度。
节点连接方式
花架龙门吊常用高强度螺栓连接或焊接连接：高强度螺栓通过预紧力产生的摩擦力传递杆件内力，拆装方便且传力可靠；焊接连接则形成刚性节点，适合重载、大跨度工况，节点强度与杆件本身相当。
节点处会设置节点板，所有弦杆和腹杆均连接在节点板上，确保荷载从一根杆件平稳传递到另一根杆件，避免节点处应力集中。
节点加强措施
对于大吨位花架龙门吊的关键节点（如主梁与支腿连接处、小车轨道下方节点），会增大节点板厚度，或增设加劲板，提升节点的抗剪和抗压能力，防止节点先于杆件破坏。
四、 结构优化：适配工况的设计增强
针对龙门吊的作业特点，桁架结构会通过针对性设计进一步提升强度：
刚度强化设计
主梁桁架的高度、节间长度（三角形单元的边长）会根据跨度和荷载计算确定：跨度越大、荷载越重，桁架高度越高，节间长度越小，以此保证主梁的整体刚度，控制满载时的挠度（通常≤跨度的 1/1000）。
支腿桁架的稳定性设计
支腿采用桁架结构时，会增加横向联系杆，形成空间桁架体系，增强支腿的抗侧倾能力；同时控制支腿桁架的高宽比，避免支腿在竖向荷载和水平风荷载作用下发生失稳。
材料选型匹配受力
桁架杆件多采用Q355B 等高强度钢材，抗拉、抗压强度高；对于受压杆件，会通过验算 “长细比”（杆件长度与截面回转半径的比值），确保杆件在压力作用下不会发生屈曲失稳。
五、 整体协同：空间桁架体系提升抗扭性能
大跨度花架龙门吊通常采用双主梁桁架 + 空间支腿桁架的整体设计，形成三维空间桁架体系。
这种结构不仅能抵抗竖向荷载，还能有效承受水平风荷载、小车横向运行产生的侧向力，以及曲线吊装时的扭矩，确保整机在复杂工况下的强度和稳定性。
广东深圳龙门吊生产厂家简单来说，花架龙门吊的桁架结构，是用 “三角形不变形的特性” 做骨架，让 “杆件分工受力” 提效率，靠 “可靠节点” 传力量，最终实现轻量化与高强度的完美平衡。
网址：http://www.changchengqzsb.com
